ЕТАПИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ НАДІЙНОСТІ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ СУДНОВИХ ЕНЕРГЕТИЧНИХ УСТАНОВОК З ЗАСТОСУВАННЯМ РІЗНОРІДНИХ СТАЛЕЙ
DOI:
https://doi.org/10.31498/2522-9990232020241277Ключові слова:
легуючі елементи, аустеніт, основний метал, наплавлений метал, перехідний шар, структура металуАнотація
На сучасному етапі розвитку кораблебудування у світі та Україні, приділяється увага до використання економно легованих конструкційних матеріалів, які мають стабільні експлуатаційні властивості. При розробці нових технологій застосовуваних при виготовленні суднових допоміжних механізмів дуже важливо виконати дослідження властивостей з'єднань різнорідних сталей і утворену ними виражену хімічну, структурну і механічну неоднорідність. При проведенні аналізу даних факторів повинні враховуватися як свойтва і призначення матеріалів конструкції, так і вибір технології її виготовлення.
Застосовувані при розробці даної технології методи зварювання повинні забезпечувати мінімізацію витрат і оптимізацію геометрії зварного шва. Також важливим фактором являються оцінка ступеня легування марок зварювальних сталей та рівень сумарної собівартості виготовлення виробу. Дослідження властивостей перехідних шарів шва і основного металу і їх вплив на кількість циклів навантаження при випробуваннях також являються ключовими. Тому мінімізація числа дифузійних прошарків в зоні сплаву знижують циклічну втому металу шва є основним фактором.
Важливим є порівняння зварних з'єднань різного ступеня і класу легування. Наприклад порівняння термічно - зміцненої і дисперсно - твердих аустенітних сталей. Для сталей даного класу термічна обробка після зварювання є обов'язковою для відновлення властивостей околошовной зони. Також важливим є підсумкова структура шва, яка безпосередньо визначає число циклів до початку першого етапу руйнування. В даному випадку, найкращі властивості з точки зору експлуатації у дрібнодисперсної аустенитной і перлитной структур. Особлива роль приділяється вибору режимів термічної обробки зварного з'єднання, вона залежить від рівня
легування Ni, Mg , Cr як основного металу, так і зварного з'єднання. Також необхідно розглянути і величини експлуатаційних навантажень на суднові енергетичні установки.
Посилання
V.V. Chigarev, A.G. Belik. Flux-cored strips for surfacing. Welding International. / Chigarev V., Belik A.// V. 26, р. 975-979 (2012).
А.А. Фока. Судовой механик. 2010, Одесса, Феникс, Т.1. 1030 с.
I. Kovalenko, V. Spiridonov. Operation reliability evolution of the ship power pipelines with application of mathematical modeling and ultrasonic testing methods. / Kovalenko I., V. Spiridonov V.// The scientific heritage. V.6, p.88-91. (2016).
V. Chigarev, A. Belik, D. Zarechenskii. Optimization of the fractional composition and performance melting powder tapes with exothermic mixture in the filler. / Chigarev V., Belik A., Zarechenskii D.// Welding Іnternational. V.30, №.7, p. 557-559 (2016).
В.В. Чигарев, И.В. Коваленко. Способ увеличения срока службы металлургического оборудования./Чигарев В.В., Коваленко И.В.// Вестник ПГТУ. № 20, с. 231 (2010).
В.В.Чигарев, И.В. Коваленко. Исследование эксплуатационных свойств биметаллических сварных соединений. /Чигарев В.В., Коваленко И.В.// Вестник ПГТУ. № 22, с. 161 (2011).
Ю.Н. Готальский. Сварные соединения разнородных сталей. 1981 М., Техника, 185с.
Б.Е. Патон, А.Д.Чепурной, В.Я.Саенко, и др. Перспективы производства толстостенных биметаллических корпусов высокого давления. / Патон Б.Е.,Чепурной А.Д.//Автомат. сварка. №1, с. 30 (2004).
