ДОСЛІДЖЕННЯ НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ НЕСУЧИХ ЕЛЕМЕНТІВ АВТОНАВАНТАЖУВАЧІВ
DOI:
https://doi.org/10.31498/2522-9990302025347112Ключові слова:
Автонавантажувач, вантажопідйомник, 3D моделі, напружено деформований стан.Анотація
Запобігання росту відмов, у тому числі аварійних, автонавантажувачів можливо
шляхом визначення реального напружено-деформованого стану несучих елементів
навантажувача та застосування відповідних заходів по його зменшенню.
Розроблено 3D моделі за допомогою програмного комплексу «T-FLEX CAD 3D 9.0», який
реалізує метод кінцевих елементів для оцінювання рівня напружень, що дозволило
встановити закономірності взаємодії рами автонавантажувача з вантажопідйомником при
різних варіантах навантаження.
Було проведено оцінку рівня еквівалентних напруг, які надають достатню інформацію
для оцінки надійності конструкції. На відміну від окремих компонентів напруги еквівалентна
напруга не має напрямку, а
повністю визначається величиною, вираженою в одиницях
напруги. Для розрахунку коефіцієнтів запасу міцності в різних точках, використано критерій
плинності, який точно визначає початок переходу матеріалу до стану плинності в якійсь
точці, а еквівалентна напруга досягає межі плинності матеріалу.
Для більш детального аналізу навантаженого стану металоконструкцій
вантажопідйомника розглянуто його окремі перерізи, на яких можна простежити розподіл
напруг у прихованих ділянках – кронштейнах кріплення, ребрах жорсткості.
Результати дослідження напружено-деформованого стану вантажопідйомника
підтвердили, що найбільшому впливу динамічних навантажень схильні як раз найбільш
навантажені ділянки та ділянки, що мають мінімальні коефіцієнти запасу міцності, а саме – опори напрямних котків, напрямні ковзанки, бічний вертикальний лист рухомої рами
вантажопідйомника та каретки.
Посилання
Суглобов В.В. Исследование условий эксплуатации и причин выхода из строя
фронтальных автопогрузчиков / В.В. Суглобов, В.П. Лаврик, И.А. Нефѐдов // Вісник
Приазовського державного технічного університету: Зб. наук. пр. – Маріуполь: ПДТУ, 2005. –
Вип. 15. – С. 101 – 104.
Суглобов В.В. Исследование причин отказов автопогрузчиков при эксплуатации в
морских портах / В.В. Суглобов, В.П. Лаврик, И.А. Нефѐдов // Підйомно-транспортна техніка – Дніпропетровськ: ДІІТ, 2009. – № 3. – С. 103 – 108.
Нефѐдов И.А. Разработка математической модели колебаний вилочного
автопогрузчика / И.А. Нефѐдов // Вестник Харьковского национального автомобильно
дорожного университета: Сб. науч. трудов. – Харьков: ХНАДУ, 2012. – Вып. 57. – С. 140 –
Суглобов В.В. Разработка динамической модели автопогрузчика / В.В. Суглобов, В.П.
Лаврик, И.А. Нефѐдов // Підйомно-транспортна техніка. – Дніпропетровськ: ДІІТ, 2006. – № 3. – С. 32 – 41.
Карпенко Т.Н. Исследование движения автопогрузчика после фронтального наезда на
препятствие / Т.Н. Карпенко, И.А. Нефѐдов // Вісник Донецької академії автомобільного
транспорту. – Донецьк: «Рекламно-видавнича фірма «Молнія», – 2012. – № 4. – С. 67 – 77.
