ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ МІЖНАРОДНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ДЕРЕВИНИ АВТОМОБІЛЬНИМ ТРАНСПОРТОМ
DOI:
https://doi.org/10.31498/2522-9990302025347249Ключові слова:
міжнародні автомобільні перевезення, деревина, дерев'яні палети, оптимізація логістики, митний контроль, моделі масового обслуговування, імітаційне моделювання, GPS-моніторинг, цифровізація, пропускна спроможність.Анотація
У статті розглянуто аналіз сучасних методів покращення ефективності міжнародних
автомобільних перевезень продукції з деревини, зокрема дерев'яних палет, які експортуються
з України до країн Європейського Союзу. Актуальність теми обґрунтовано постійним
зростанням обсягів експорту, підвищенням вимог до екологічності пакувальної продукції, а
також необхідністю забезпечення стабільності логістичних ланцюгів в умовах підвищеного
навантаження на прикордонну інфраструктуру. Особливий акцент зроблено на вивченні
факторів, які визначають тривалість транспортного циклу, зокрема часу очікування у чергах
на митних пунктах пропуску, рівня цифровізації процесів оформлення вантажів та
документообігу.
У дослідженні запропоновано комплексний підхід до вирішення зазначених проблем, який
базується на застосуванні математичних моделей черг типу "Mathematical Modeling and
Computing" або "MMC" для оцінки пропускної спроможності пунктів перетину кордону,
використанні методологій мережевого планування РЕRТ (Program Evaluation and Review
Technique) та CPM (Critical Path Method) для ідентифікації критичного шляху доставки, а
також аналізу життєвого циклу доставки (LCC), що враховує часові втрати та витрати на
транспортування. Значна увага приділена впровадженню цифрових технологій, таких як
GPS-моніторинг і адаптивна маршрутизація, які сприяють підвищенню передбачуваності та
гнучкості перевізних процесів.
На основі імітаційного моделювання доведено, що оптимізація прикордонних процедур,
впровадження електронного декларування, автоматизація контролю та розширення
кількості сервісних каналів можуть зменшити загальний час простою транспортних засобів
на 35–50 %, знизити витрати на пальне на 8–12 % та забезпечити вищий рівень стабільності
і надійності міжнародних перевезень деревини.
Отримані результати мають значний практичний потенціал, зокрема для
проектування логістичних маршрутів, модернізації митних пунктів пропуску та розробки
цифрових рішень для потреб транспортних компаній.
Посилання
Державна митна служба України. Аналітичні матеріали щодо функціонування пунктів пропуску та пропускної спроможності. – Київ, 2023.
European Pallet Association (EPAL). Official Standards and Technical Requirements for Wooden Pallets. – Düsseldorf, 2022.
Міністерство інфраструктури України. Звіт про стан міжнародних автомобільних перевезень та логістичних потоків. – Київ, 2023.
European Commission. EU Border Crossing Operations and Bottleneck Analysis. – Brussels, 2022.
Губа В. М., Соколенко Т. В. Організація та управління міжнародними вантажними автомобільними перевезеннями. – Київ: КНУТД, 2021.
UNECE. Electronic CMR Protocol (e-CMR). Implementation Guide. – 2021.
Gross D., Shortle J., Thompson J., Harris C. Fundamentals of Queueing Theory. 5th ed. – Wiley, 2018.
Kerzner H. Project Management: Planning, Scheduling, and Controlling with PERT/CPM. – New York: Wiley, 2020.
Chopra S., Meindl P. Supply Chain Management: Strategy, Planning, and Operation. Pearson, 2021.
Ascher U., Telematics in Transport Logistics: Real-Time Tracking and ITS Infrastructure. – Springer, 2020.
International Road Transport Union (IRU). Intelligent Transport Systems for International Freight Operations. – Geneva, 2022.
Banks J., Carson J. Discrete-Event System Simulation. – Prentice Hall, 2019.
