АНАЛІЗ ПЛАНУВАЛЬНОГО РІШЕННЯ ВИРОБНИЧИХ ОБ’ЄКТІВ І ТРАНСПОРТНИХ КОМУНІКАЦІЙ МЕТАЛУРГІЙНОГО КОМБІНАТУ
DOI:
https://doi.org/10.31498/2522-9990242021250862Ключові слова:
генеральний план, планувальне рішення, металургійний комбінат, доменний цех, агломераційна фабрика, киснево-конвертерний цех, переділ, листопрокатний цех, транспортне обслуговуванняАнотація
Стаття присвячена проблемам металургійних виробництв з точки зору транспортного обслвобслуговування основних цехів. На прикладі металургійного комбінату імені Ілліча (м. Маріуполь) зазначені основні проблеми, а саме: розташування переділів на великих відстанях, що встановлює досить високу транспортну складову всього перевізного процесу; створення громіздких залізничних станцій, які є не тільки транспортними вузлами для обслуговування виробництв, а й існуючою проблемою, пов'язаною з пропускною спроможністю, високими витратами на утримання; втрата часу через простій залізничних вагонів в очікуванні на коліях відстою перед формуванням (розформуванням) поїздів, відсутність резерву виробничих потужностей, які не були передбачені забудовою при плануванні розташування основних, допоміжних цехів і які в даний момент часу не представляється можливим створити, що також перекладає роботу з агрегатів та виробничих механізмів на транспорт і транспорт починає виконувати крім основної функції функцію «складу на колесах».
Дослідження генерального плану підприємства базуючись на існуючій класифікації схем генеральних планів в залежності від напрямку виробничого потоку, внутрішньозаводських схем залізничних колій дозволило інтерпретувати у статті реальні схеми транспортного обслуговування основних цехів залізничним транспортом: аглодоменний переділ характеризується планувальним рішенням з питомими недоліками - «розірваність» виробничої лінії, відсутність поточності і як наслідок технологічності етапу виробництва «агломерат-чавун»; схема розміщення доменного цеху по відношенню до киснево-конвертерного - під кутом, киснево-конвертерного по відношенню до прокатних цехів - з послідовним розміщенням; станція Западная знаходиться під кутом до прокатних цехів, Сортировочная – послідовно, перевага такої схеми в порівнянні, наприклад, з тупиковою схемою розташування станцій - поділ поїзної і маневрової роботи і її рівномірний розподіл уздовж крайньої колії станції і це доцільно, враховуючи значні масштаби виробництва цього металургійного заводу.
Посилання
Костин И. И., Гельман А. С., Ильин В. Я. Генеральный план и транспорт промышленных предприятий: учебник для вузов /под ред. И. И. Костина, В. И. Тиверовского. – Москва: Стройиздат, 1981. - 192 с.
Никодимов А. П. Генеральный план и транспорт промышленных предприятий: учебное пособие [Ч. 1-2]. - Санкт-Петербург: ЦОТПБСПП, 2007. - 268 с.
Рыгалов В. А., Метляева О. П., Болотова М. Н. Генеральные планы промышленных предприятий. – Москва: Стройиздат, 1973. – 183 с.
Шаульский Б. Ф. Проектирование генерального плана и транспорта промышленных предприятий: метод. указания. – Москва: МГУПС (МИИТ), 2002. – 60 с.
Яковлев В. Ф., Семенов И. И. Генеральный план и транспорт промышленных предприятий. Часть 1. Основы проектирования генеральных планов: учебное пособие. - Санкт-Петербург, ПГУПС, 1999. – 150 с.
Рытов Ю. И. Современные решения генеральных планов и транспорта металлургических заводов. –– Москва: Металлургиздат, 2007. – 213 с.
ГОСТ 21.508-93. Правила выполнения рабочей документации генеральных планов предприятий, сооружений и жилищно-гражданских объектов. [Действителен с 1 сентября 1994 г.] Москва: Стандартинформ, 2008. – С. 25-75.
ГОСТ 21.204-2020. Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта. [Действителен с 1 января 2021 г]. – Москва: Стандартинформ, 2020. - С. 32-45.
СП 18.13330.2011. Генеральные планы промышленных предприятий. – Москва, 2011. – 45 с.
Парунакян В. Э., Маслак А. В. Транспортное обслуживание металлургического производства: учебное пособие. - Мариуполь: ПГТУ, 2014. – 209 с.
Братковский Е. В. Проектирование сталеплавильных и доменных цехов: учебное пособие. – Новотроицк: НФ НИТУ «МИСиС», 2015. – 128 с.
