ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ РУХУ НА ПЕРЕХРЕСТЯХ З ОРГАНІЗАЦІЄЮ ПОФАЗОВОГО РОЗ’ЇЗДУ МЕТОДОМ РОЗЩЕПЛЕНОЇ ФАЗИ
DOI:
https://doi.org/10.31498/2522-9990292025330276Ключові слова:
світлофорне регулювання, розщеплена фаза, аварійність, ДТП, несинхронна робота світлофора, фази регулювання, цикл світлофора, інформативність, перехрестя.Анотація
В статті розглянуто проблеми безпеки руху на перехрестях, облаштованих
світлофорним регулюванням, де час дозволеного сигналу по одній вулиці може мати різну
тривалість на підходах на перехресті. Даний спосіб організації пофазового роз’їзду є
ефективним у випадках, коли є значна різниця між інтенсивністю руху на підходах до
перехрестя, та геометрія проїзної частини не дає можливості введення третьої фази для
організації повороту ліворуч. Також ефективно даний метод сприяє зменшенню затримок в
русі на перехресті габаритних автобусів та тролейбусів, що повертають ліворуч. В статті
зазначено такого загальновідомого недоліку даного метода, як відсутність інформації у
водіїв стосовно сигналу світлофора на зустрічних смугах. Проведено аналіз аварійності на
перехрестях з організацією пофазового роз’їзду методом розщепленої фази в м. Житомир.
Приведені статистичні дані, надані Управлінням патрульної поліції України в м. Житомир,
стосовно дорожньо-транспортних пригод з потерпілими і загиблим, що стались на
досліджувальних перехрестях, дані про ДТП з матеріальним збитком, отримані з відкритих
джерел, зокрема Житомир.інфо. Узагальнено результати опитування водіїв-професіоналів
стосовно їх думки, щодо необхідності підвищення інформативності. В опитуванні прийняли
участь водії тролейбусів та автобусів трамвайно-тролейбусного управління м. Житомир, та
водії вантажівок підприємств ПП «Юмакс» і ПП «Гладкій» м. Житомир. Узагальнені дані
опитування свідчать про необхідність введення додаткових інформаційних пристроїв для
того, щоб позначати, перехрестя на яких час дозволеного сигналу, неоднаковий для різних
напрямків. Як вирішення проблеми підвищення інформативності на перехрестях з
організацією пофазового роз’їзду методом розщепленої фази, запропоновано введення
статичного знаку, що встановлюватиметься на підходах до перехрестя та використання
динамічних табло, які б дублювали сигнали світлофорів на зустрічній смузі.
Посилання
Поліщук В.П. Організація та регулювання дорожнього руху. – К.: Знання України, 2014. – 467 с.
Управління дорожнім рухом на регульованих перехрестях у містах: монографія/
Є.Ю.Форнальчик, І.А.Могила В.Е.,Трушевський, В.В. Гілевич; за заг.ред Є.Ю.Форнальчика.
Львів: Видавництво Львівської політехніки, 2018. – 236
Організація дорожнього руху : навчальний посібник /А.А.Кашканов,В. П.Кужель.
Вінниця: ВНТУ,2017.–125с.
Прохорчук М. Проблемні аспекти організації пофазного роз’їзду транспортних
засобів з використанням розщепленої фази. Інноваційні технології розвитку машинобудування
та ефективного функціонування транспортних систем Зб. матеріалів п'ятої Всеукраїнської
наук-техніч. інтернет-конф. 25-27 жовтня 2023 року, м. Рівне с 133-134.
